Седельные тягачи

Сортировать по:

Все тягачи поставляемые компанией «TRUCK УРАЛ», работают на метане. Это природный газ, который хранится в двух состояниях:

СПГ (LNG) сжиженный природный газ.

Метан, охлажденный на криогенных установках до температуры минус 162°С, при которой он переходит в жидкое состояние (состояние кипения). При сжижении объем газа уменьшается в 600 раз и в таком виде транспортируется газовозами в регионы, где нет газовой магистрали. В автомобиле СПГ хранится в криобаке вместимостью от 450 л. до 995 л. (физический объем).

КПГ (CNG) компримированный природный газ.

Газ магистральный, сжатый на компрессорных установках до 200 атмосфер.
Как это происходит? Газ поступает на АГНКС (автомобильная газонаполнительная компрессорная станция) по газопроводу, где он осушается и закачивается под давлением 200 атм. в аккумуляторы, из которых в таком виде закачивается в баллоны транспортных средств.

Экономия

Метановые автомобили имеют конкурентное преимущество перед дизельными, поскольку имеется возможность предложить более низкую стоимость перевозки тонны груза на километр пути, и при этом собственные затраты на топливо будут ниже минимум вдвое.

Итого: экономия расходов на топливо при эксплуатации газомоторного тягача «DAYUN» 6х4 по сравнению с аналогичным тягачом на дизельном топливе при пробеге 150.000 км составит: 1 815 000 рублей (один миллион восемьсот пятнадцать тысяч рублей!). Данная информация актуальна на момент подготовки материала.

А что про экологичность?

Содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей с газовым двигателем – меньше на 73%, чем с дизельным двигателем. При этом, в таких выхлопных газах содержится в десять раз меньше оксида углерода, в два раза меньше окислов азота и практически отсутствует сажа.

Менеджер
Татьяна
Менеджер по работе с клиентами
Консультация специалиста
Наш менеджер перезвонит вам в течении 5 минут
Менеджер
Татьяна
Менеджер по работе с клиентами
Заказать расчет
Бесплатный расчет сметы в течении одного дня